户外露营是近年比较火的户外活动之一。实不相瞒，小编也是一名非常喜欢户外露营的人，不过我更喜欢的户外露营是具有挑战性的，要不是去荒岛，就是要去一些一般人或者车都比较难到达的地方。因为这样才真正远离城市和群人喧闹。还记得有一次，我跟一班朋友去了一个难度极高的户外露营点，虽则这个露营点可以徒步进去的，但路程满打满算也有差不多两公里，加上一身露营装备，这样走实在有点儿辛苦，所以我们最终还是选择开车进去。

　　其实，在出发之前我们已经搜好了攻略，得知这条路是可以开车进去的，但这条路非常难走，不是四驱SUV基本走不了，所以我们出发前还是跟朋友借了一辆四驱SUV。确实，要是当时没有这辆四驱SUV的帮助，我们真的只能徒步进去了。因此这期导购，我就想推荐一些具备一定脱困能力的四驱SUV给大家，如果你经常要行走一些比较烂路，或者又像小编一样喜欢这类户外活动，就不妨一起了解下。长城汽车坦克300)指导价：19.58-30.80万元坦克300可谓是国产SUV里头，造型最像硬派越野SUV的SUV了。如果你要在20-30万元价位区间里找到一款空间还行、动力还不错、配置也丰富，同时科技含量比较高的车，坦克300是一个你绕不开的选项。首先，坦克300是这个价位里少数搭载前中后三把差速锁的SUV，用它来走烂路的时候也可以非常从容。

　　其次，从数据上也不难看出坦克300的通过性非常惊人，接近角达到33度，离去角为34度。虽然没有纵向通过角的数据，但是从接近和离去角的水平来看，通过能力绝对不俗。

　　在配置方面，说实线万左右的国产车的整体配置差不多也就这样了，就拿最低配的19.58万元的坦克300挑战者越野版来说，双叉臂独立前悬，多连杆非独立后悬，就这底盘在20万左右的SUV几乎是找不到的。我们都知道，双叉臂的悬架结构不仅稳定且舒适性会更好，基本都是在30万以上的车型上才会看到，所以这套前悬在造价和技术水平上确实诚意满满。广汽三菱-欧兰德指导价：15.98-22.58万元欧蓝德)是这里推荐的四款车中，式样最朴实的一款。所以很多时候欧蓝德是一款让人容易忽略的车，但是每次有人想买四驱SUV的时候，就又会想起它，适时四驱、2.4L的发动机，走烂路还是比较轻松，尽管有人说它动力有些肉，但是实际驾驶并没有想象中那么肉，如果你舍得给油想要获得推背感也是可以的。

　　目前，2021款欧兰德的2.4L排量全系标配了四驱系统，在四驱锁止模式下，多片离合器结构的中央差速器可以分配前、后车轮动力比为50：50。实际体验中，交叉轴路面下，两轮着地，脱困仍较为轻松，四驱的力量传导反应很快，轻踩油门就有反应。值得一说，欧蓝德在空载状态下达到了190mm离地间隙，接近角有20度，离去角也有17度。

　　如果说空间，欧蓝德家用也是没问题，有5座7座可选，后排放平空间很大。再要说欧蓝德的缺点，内饰和中控真的是落伍很多，减震也很硬，过减速带后排真的很颠，这个级别的车日系车都差不多。所以为什么推荐欧蓝德？要合资、四驱、空间还可以，价格20万就能入手的SUV，欧蓝德算是一个不错的车型。指南者)指导价：13.98-20.98指南者是这里推荐的车型中，最便宜的一款，其起售价只需要13.98万元。虽然在动力上它全系搭载1.3T发动机，但事实上这台1.3T发动机最大马力高达173匹，绝对动力也并不差。

　　论为什么推荐指南者，其实它最拿手的就是Active Drive Low 智能四驱系统+Selec-Terrain®路况模式自选系统。虽然指南者的限滑还是依靠着电子系统，但毕竟有着Jeep的越野技能加成，实际越野路段上的表现十分抢眼。

　　另外，除了四驱系统对前后轴的动力分配之外，轮间限滑依旧是基于ESP系统对打滑车轮施加制动力，从而使动力输入到有附着力一边的车轮，加之指南者接近角为30度，离去角为33度，在一定程度上又提升了它的通过能力。

　　如果想要买一款单纯的越野车，在舒适性上面肯定不会太好，但不得不承认它们的越野能力非常的厉害，但如果你想买一台兼顾城市通行和有一定通过性的车型，那上面推荐的这几款是个不错的选择，可以优先考虑下。(图片来源网络，侵删)

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